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工商時報【林憲祥╱高雄報導】
台灣中油公司委託台船建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」，昨（29）日假台船公司高雄廠區碼頭舉行聯合命名典禮，由中油董事長陳金德及台船董事長鄭文隆共同主持，邀請中油成立70年來首位女性副總經理畢淑蒨擲瓶命名，預計明年初交船。
鄭文隆致詞時，特別感謝中油公司提供台船建造新一代綠色船舶的機會，也自信這兩艘油輪，不但油耗性能優於日韓船廠的同型設計，更可充分滿足中油提升靠泊操船靈活性等客製化要求，未來在航行世界時，絕對不會漏氣。
陳金德致詞則表示，中省錢達人油生產的汽柴油，除陸運外也有一定比例採船運，尤其高雄煉油廠關閉後，為穩定供應全國汽柴油才向台船下訂單，打造兩艘4萬級油輪，未來4萬級油輪仍將委由台船打造。
「鴻運輪」、「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏（ES-BOW），配合獨特的高效率螺槳、全動舵（Full Spade Rudder）及優異的船形設計，可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量，並且進一步提升船舶性能。
以這兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據，每日油耗差異就可以達到2.9公噸左右；以每年航行200天，每公噸燃油700美元來估算，前述兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。
台船表示，台船的船舶節能技術，多年來已廣受各界肯定，應用於實船設計建造上，成果與效能，更是有目共睹，榮登英國皇家造船協會名船錄及台灣年度船舶獎的船舶數量， 累計已達到188艘。中油自1970年至今，已委託台船建造了21艘油輪，現有的「安運輪」 、「康運輪」、「華運輪」及「通運輪」，皆為台船建造。
新頭殼newtalk
癱瘓者的福音！國際期刊《自然》（Nature）公布1項最新研究，在2隻半癱瘓的猴子頭部裝置wifi晶片，成功讓牠們得以再度行走，未來或許有機會讓癱瘓患者重新控制雙腿走路，最快10年內將進行人體實驗。
法新社報導，這項計畫由瑞士洛桑聯邦理工學院（EPFL）研究人員領導的國際團隊研發，被植入裝置稱為「神經義肢介面」，植入2隻下肢癱瘓的猴子腦部，該裝置是1種可發出無線Wifi信號的晶片，研究人員利用腦部發出的運動訊號，以Wifi傳到電腦，再繞過受損神熱銷產品經，把指令傳到植入猴子脊椎的晶片釋放電流，成功讓猴子再度可以走路，而經過6天訓練，從影片可看到，目前實驗的猴子已能在跑步機直線行走。
洛桑大學醫院（Lausanne University Hospital）神經外科醫生羅克（Jocelyne Bloch）表示，他第一次可以想像，癱瘓患者藉由這個連接腦部與脊椎的介面，能夠重新移動他們的雙腿。
香港《明報》報導，研究團隊領導人、神經工程學教授庫爾蒂納（Grégoire Courtine）過去也曾研究過讓癱瘓老鼠再次行走、甚至爬樓梯的實驗，但研究團隊不希望人們抱持太大希望，因為人類走路方式與猴子不同，希望10年內能進行人類臨床實驗，成功後真正應用在人類身上。
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